Яуза-пресс

ВСЁ О ПРОТИВОТАНКОВОМ ОРУЖИИ ПЕХОТЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ!

В энциклопедии ведущего историка вооружений читатель найдет исчерпывающую информацию не только о серийных и экспериментальных гранатах, противотанковых ружьях, минах, огнемётах, ловушках, но и о развитии противотанковой тактики пехоты в ходе боевых действий и рождении новой фронтовой специальности — «истребитель танков».
Хотя главным врагом танков на полях сражений 1939—1945 гг. считались артиллерия, авиация и бронетехника противника, никакая противотанковая оборона не могла быть устойчивой без надежного пехотного прикрытия. А «царице полей» жизненно необходимы собственные противотанковые средства ближнего боя. И если поначалу ставка делалась на противотанковые ружья, мины, связки ручных фугасных гранат и бутылки с зажигательной смесью, то уже в середине Второй мировой активно применялись «липкие» и «магнитные» кумулятивные гранаты, ручные и станковые противотанковые гранатометы (от базук до панцершреков и легендарных фаустпатронов), а к концу войны появились и первые опытные образцы управляемого противотанкового оружия.
Издание иллюстрированно уникальными чертежами и фотографиями.

"Тигр", "Тайгер", "Тигрис" - это слово, произносимое на русском, английском, польском, французском языках в армиях антигитлеровских коалиций, заставляло учащенно биться сердца солдат если не от страха, то от ощущения смертельной опасности. Неуязвимая стальная громадина, изрыгающая огонь, казалась образом смерти.
Созданный "сумрачным германским гением", этот, без всякого сомнения, самый грозный немецкий танк Второй мировой войны представлял собой совершенный образец боевой техники. И если два других самых знаменитых танка тех лет - Т-34 и "Шерман" - во многом обязаны своей известностью гигантским объемам производства, то "Тигр" - исключительно выдающимися боевым качествам.
Книга Михаила Барятинского, одного из ведущего специалистов по истории бронетехники – это подробнейший рассказ о разработке, строительстве и боевом применении танка "Тигр", ставшего в годы Великой Отечественной войны серьезным противником советских танкистов.

Знаменитый И-16, которому в боях «на горизонталях» не было равных, стал одним из самых известных и массовых советских истребителей. Он участвовал во всех войнах СССР 1930—1940-х гг.: Испания, Финляндия, Китай, Монголия, начальный период Великой Отечественной. Силуэт первого скоростного истребителя конструкции Н.Н. Поликарпова легко угадывается на агитплакатах, в книгах и кинофильмах предвоенной поры. Короткий лобастый фюзеляж, плавно сопряженный с широкими крыльями, массивное оперение и убирающиеся шасси придавали И-16 совершенно неповторимый и запоминающийся облик. Задняя центровка обусловила высокую маневренность истребителя, но одновременно и крайнюю неустойчивость в полете. Однако летчики, хорошо освоившие И-16, обладали утонченной техникой пилотирования и без труда пересаживались на другие более сложные самолеты. Его ласково называли «ишачком», и это прозвище как нельзя лучше подходило к норовистому и одновременно неприхотливому в ремонте и обслуживании истребителю.
Книга известного историка отечественной авиации — это самое лучшее на сегодняшний день исследование о сложной и противоречивой судьбе основного истребителя советских ВВС, о его разработке, конструкции, производстве и боевом применении.
Издание богато иллюстрировано множеством редких фотографий.

К моменту вступления в строй линкор «Вашингтон» (USS Washington) и его систершип «Северная Каролина» были самыми мощными артиллерийскими кораблями в мире и единственными быстроходными линкорами военно-морских сил США. «Вашингтон» начал свою боевую службу в северных водах, где стремился вступить в противостояние с Кригсмарине, включая знаменитый линкор «Тирпиц». Однако звание самого прославленного американского линкора он обрел в сражениях на Тихом океане, где удачно применялся в роли зенитного щита авианосцев и многочисленных операциях по обстрелу береговых целей. В ночь с 14 на 15 ноября 1942 года «Вашингтон» навсегда вписал свое имя в историю Второй мировой войны, когда нанес фатальные повреждения линкору «Кирисима», после которых корабль японского Императорского флота затонул. Именно этот бой, по мнению самих американских адмиралов и военных аналитиков, позволил Соединенным Штатам выиграть переломное сражение за Гуадалканал, что в итоге привело к поражению и капитуляции Японии. Новая книга ведущего специалиста по истории ВМС США впервые в отечественной литературе во всех подробностях рассказывает об истории создания, конструкции, службе и боевом применении линкора «Вашингтон». Издание иллюстрировано эксклюзивными чертежами и фотографиями (в том числе цветными).

РУССКИЙ КЛАУЗЕВИЦ — так на Западе называют Александра Андреевича Свечина (1878—1938), одного из основателей Академии Генерального штаба и основоположников отечественной стратегической мысли. Главный труд Свечина посвящен стратегии ведения войны. Эта знаменитая книга не ограничивается лишь вопросами использования вооруженных сил, впервые рассматривая влияние политики, дипломатии, экономики на ход и результат военных конфликтов. По мнению Свечина, «война — не лекарство от внутренних болезней государства, а серьезнейший экзамен здоровья внутренней политики». Именно Русский Клаузевиц задолго до Второй Мировой сделал абсолютно точные прогнозы: новая Мировая война начнется из-за Польши, а Великая Отечественная примет затяжной характер, потребует мобилизации огромных ресурсов и напряжения всех сил нашей страны.
«Стратегия» Александра Свечина является отличным пособием по развитию креативного мышления, которое, безусловно, должно быть в интеллектуальном арсенале каждого, кто понял необходимость стратегического подхода к любому важному и ответственному делу.

ВСЁ О ЛЕГЕНДАРНОМ ЛАЙНЕРЕ!

Катастрофа суперлайнера «Титаник» потрясла весь мир, став знаковым событием XX столетия, о котором помнят и продолжают спорить до сих пор. Самый большой и самый совершенный корабль своего времени, якобы безупречный, якобы непотопляемый, наглядный символ новой технологической эры и всей западной цивилизации, пошел ко дну в первом же рейсе, унеся более полутора тысяч жизней.
Книга известного специалиста по истории техники дает читателю самое полное представление о легендарном лайнере, ныне покоящемся в Северной Атлантике на глубине почти четырех километров, и его трагической судьбе. Колоссальный объем информации, множество эксклюзивных фотографий и чертежей «непотопляемого» «Титаника».

«Аризона»! Я помню тебя!» — кричали в эфир американские летчики, обрушивая бомбы на японские корабли. Гибель этого линкора и 1200 моряков стучала в сердца американцев на протяжении всей Второй мировой войны. 7 декабря 1941 года во время атаки на Перл-Харбор бронебойная бомба попала в пороховые погреба «Аризоны». Их содержимое в считанные мгновения сгорело, буквально встряхнув небеса. Отсеки и проходы превратились в топки крематория, забитые тысячей обугленных тел. «Аризона» горела трое суток, еще несколько дней на его раскаленную палубу нельзя было подняться. Как корабль, погибший в бою под огнем противника, линкор был награжден Боевой Звездой. И сегодня искореженный остов громадного линкора, превращенный в мемориал, покоится на дне Жемчужной гавани, став братской могилой экипажа.
Новая книга ведущего специалиста по истории американского флота впервые в отечественной литературе во всех подробностях рассказывает о создании, конструкции и службе «Аризоны», а также ее систершипа линкора «Пенсильвания» — головного корабля серии, на протяжении тридцати лет являвшегося флагманом ВМС США (в 1917-м его даже посетил адмирал Колчак), активно воевавшего на Тихом океане от Алеутских островов и Окинавы до боев за Филиппины, в 1946 году участвовавшего в испытаниях атомной бомбы в качестве корабля-мишени.
Издание иллюстрированно эксклюзивными чертежами и фотографиями прославленных линкоров.

Изюм-Барвенковскую операцию июля 1943 года принято считать неудачей Красной Армии. Однако в тени обычно остается тот факт, что хотя прорвать оборону Вермахта войскам Юго-Западного фронта так и не удалось, но наступательные действия и серьезные потери противника стали одной из причин прекращения немецким командованием операции «Цитадель».
Автор этой книги, на основе архивных документов, предлагает новаторскую гипотезу — события на Южном фасе Курской дуги по отражению немецкого танкового удара в рамках «Цитадели» стали лишь частью общего замысла советского командования, основной задачей которого было остановить наступление группы армий «Юг» на Курск и, «вытянув» на себя, связать боем все танковые резервы гитлеровцев на южном участке Советско-германского фронта. Эти решительные действия должны были помочь Юго-Западному и Южному фронтам выполнить основной замысел Ставки ВГК — освободить Донбасса.
В необычном ракурсе на станицах этой книги предстает и Адольф Гитлер — «бесноватый фюрер» оказался прозорливее «непобедимого» генерал-фельдмаршала Эриха фон Манштейна и не только удержал Донбасс, но и, правильно прочувствовав пульс сражения, без преувеличения спас 6-ю полевую армию нового формирования от очередного страшного разгрома, сравнимого по масштабом со Сталинградом.

Создателям этого основного боевого танка удалось совершить поистине революционный шаг в мировом танкостроении. Т-80, принятый на вооружение Советской Армии в 1976 году, стал первым в мире серийным танком с газотурбинным двигателем, делающим его поразительно маневренным и быстрым (так, во время одного из учений Группы Советских войск в Германии Т-80 пронеслись по автобану под Берлином, обогнав туристические автобусы). Благодаря реализованным в конструкции этого танка выдающимся боевым характеристикам, в случае отражения агрессии блока НАТО против стран Варшавского договора, советские танковые дивизии, по некоторым оценкам, могли уже на пятый день ответного удара достигнуть берегов Атлантики и стремительным броском форсировать Ла-Манш…

Эта фундаментальная книга — самое подробное исследование, рассказывающее об истории создания, конструкции, модификациях (в том числе новейшей — Т-80БВМ) и многолетней эксплуатации Т-80. Издание иллюстрировано большим количеством чертежей и фотографий, а также цветными схемами и боковыми проекциями знаменитого танка, находящегося на вооружении танковых войск России.

Этот сверхзвуковой самолет с треугольным крылом, ставший одним из символов «холодной войны», служил основным всепогодным истребителем-перехватчиком ВВС США на протяжении целых тридцати лет — с 1959-го до конца 80-х годов. Convair F-106 Delta Dart (или просто «Шестерка») создавался специально для перехвата советских сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков, армад которых боялись в Пентагоне. Вооруженный управляемыми ракетами (в том числе с ядерными боеголовками), он должен был выполнять высотный перехват целей на по-настоящему бешеной скорости в 2 Маха. F-106 до сих пор остается самым скоростным одномоторным реактивным самолетом за всю историю мировой авиации. Изюминкой «Шестерки» стала уникальная система управления огнем, составлявшая единый боевой комплекс с наземной системой ПВО. Хотя армады советских бомбардировщиков так никогда и не появились у Североамериканского континента, самолет компании «Конвэр» успешно перехватывал одиночные Ту-95 и Ту-16, демонстрировавшие флаг СССР рядом с границами США.
Новая книга известного историка авиации впервые в отечественной литературе во всех подробностях рассказывает о создании знаменитого F-106, его конструкции, вооружении, модификациях, боевой службе, а также об участии в научных исследованиях NASA и проектах по разработке противоспутникового оружия. Издание иллюстрированно множеством фотографий и чертежей.

ГЛАВНЫЙ БЕСТСЕЛЛЕР ВЕДУЩЕГО ВОЕННОГО ИСТОРИКА!

Авторитетное опровержение наиболее лживых мифов о Великой Отечественной и, в первую очередь, самой одиозной и скандальной гипотезы последних тридцати лет, согласно которой Сталин сам готовился напасть на Гитлера и трагедия начала войны — это прямое следствие планировавшегося на лето 1941 года «освободительного похода» Красной Армии в Европу.
Вскрыв механизмы фальсификаций, поймав автора культового «Ледокола» не только на вопиющих фактических ошибках, но и на сознательных искажениях и подтасовках, кандидат исторических наук Алексей Исаев не оставляет от теорий Виктора Суворова (В.Б. Резуна) и верных последователей известного публициста камня на камне, доказывая их абсолютную историческую несостоятельность. Опровергая постулаты «разведчика-аналитика» эта книга в популярной форме также дает читателю базовые знания о принципах ведения боевых действий Второй мировой войны, боевого применения оружия и техники.

Был ли оккультизм широко распространен в Третьем рейхе? Почему лидеры тайных обществ стали наставниками лидеров нацистской Германии?

Известный английский ученый Николас Гудрик-Кларк (1953—2012) был одним из лучших специалистов по эзотерике. В 1985 г. он опубликовал свою главную книгу «Оккультные корни нацизма», ставшую мировым бестселлером. В этой работе Гудрик-Кларк впервые с научной точки зрения доказал влияние различных германо-арийских идей и обществ на руководство и идеологию нацистов.
Пангерманизм, вотанизм, арманизм и ариософия были очень популярны среди немецких националистов, но и нацисты черпали вдохновение в этих идеях и принимали их на вооружение. Гвидо фон Лист, Йорг Ланц фон Либенфельс, Рудольф фон Зеботтендорф и Карл Мария Виллигут повлияли на мировоззрение вождей Третьего рейха.
Автор рассказывает, как общества «Туле» и «Эдда», орден новых тамплиеров и другие более мелкие оккультные организации оказались связаны с нацистской партией и почему христианство при Гитлере оказалось в тени оккультизма.

Воздушно-десантные войска, предназначенные для действий во вражеском тылу, всегда предъявляли особые требования к подготовке личного состава, ведь десантник обязан быть настоящим суперсолдатом.
Эта книга — первое рассчитанное на массового читателя руководство по базовой подготовке бойцов ВДВ. Впервые в открытом доступе настолько подробно рассказывается о методах тренировок и боевой работы десантников. В этом пособии вы найдете необходимую информацию о комплексе тренировок ВДВ, которая будет полезна всем, кто интересуется выживанием в экстремальных условиях, следопытством, экстремальным туризмом (форсирование водных преград, горная и арктическая подготовка), осваивает приемы тактической медицины (первой помощи в зоне боевых действий), изучает различные техники самообороны и рукопашного боя, увлекается пейнтболом.

Название реактивной системы залпового огня M142 HIMARS расшифровывается как «Высокомобильная артиллерийская ракетная система» (High Mobility Artillery Rocket System). Эту установку уже окрестили «чудо-оружием» армии США и приписывают ей поистине запредельные боевые возможности. «Хаймарсов» сейчас боятся даже больше, чем российских РСЗО, хотя еще недавно на поле боя в первую очередь опасались огня «Градов», «Смерчей», «Торнадо» и «Ураганов». Вопреки распространенному мнению HIMARS комплекс далеко не новый — его производство началось еще в 2003 году. Всего американцы имеют в своем активе около 400 таких установок. Боевые действия последнего времени показали, что «Хаймарс» с 227-мм управляемыми реактивными снарядами GMLRS может наносить внезапные высокоточные удары, отразить которые почти невозможно (за ракетное оснащение системы отвечает Lockheed Martin). Высокая мобильность и внешнее сходство с обычным армейским грузовиком позволяют комплексу после атаки безнаказанно уйти от ответного удара еще до того, как будет обнаружена его позиция. При этом самый дальнобойный тип тактических ракет ATACMS дает «Хаймарсам» возможность точечно поражать цели на расстоянии до 300 км, а скоро на вооружении появится ракета с дальностью в 500 км.

Новая книга известного историка военной техники впервые в России во всех подробностях рассказывает о создании, конструкции, модификациях, неуправляемых и управляемых боеприпасах, аналогах и боевом применении РСЗО «Хаймарс». Издание иллюстрировано большим количеством фотографий как самой установки, так и ее вооружения.

Эти пятибашенные танки величали «сухопутными линкорами». В 1930-е годы Т-35 был главным символом советской танковой мощи, настоящей «визитной карточкой» Красной Армии и всего СССР, украшением довоенных парадов в Москве и Киеве, героем агитплакатов и газетных передовиц. Именно он изображен на самой почетной советской медали — «За отвагу». Т-35 вошел в историю как единственный в мире пятибашенный танк, выпускаемый серийно (хотя и в ограниченном количестве). Машина предназначалась для усиления танковых и стрелковых соединений при прорыве укрепленных позиций противника. Мощное вооружение позволяло «тридцать пятому» вести огонь из двух орудий и трех пулеметов вперед, назад, на любой борт, обеспечивая круговой обстрел. Однако почти все Т-35 были потеряны в тяжелейших боях сорок первого — на Западной Украине и при обороне Харькова. Солдаты Вермахта очень любили фотографироваться на фоне поверженного русского «чудо-оружия». До сегодняшнего дня сохранился лишь один «линкор», находящийся в экспозиции бронетанкового музея в Кубинке (эта машина в полном ходовом состоянии).
Эта фундаментальная и богато иллюстрированная книга ведущего историка бронетехники — самое подробное исследование, рассказывающее об истории создания, устройстве, модификациях, службе, боевом применении Т-35, а также самоходно-артиллерийских установок, созданных на его базе. 5-е издание дополнено новой архивной информацией и уникальными фотографиями.

САМЫЙ ПОЛНЫЙ ЦВЕТНОЙ ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ!

Великая Отечественная до сих пор остается во многом «Неизвестной войной». Несмотря на большое количество книг об отдельных сражениях, самую кровопролитную войну в истории человечества нельзя осмыслить фрагментарно — только лишь охватив единым взглядом. Эта книга ведущих военных историков впервые предоставляет такую возможность. Это не просто хроника боевых действий, начиная с 22 июня 1941 года и заканчивая победным маем 45-го, а грандиозная панорама, позволяющая разглядеть Великую Отечественную войну целиком, объемно, не только в мельчайших деталях, но и во всем ее подлинном трагизме и величии.
Все ключевые события 1941—1945 годов описаны авторами на современном научном уровне, с опорой на рассекреченные архивные документы и широкий спектр иностранных источников. Перед читателем предстает история операций, роль в них людей и техники, максимально очищенная от любой политической пропаганды.
Издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных фотографий, карт и цветных проекций военной техники.

Легкие крейсера типа «Дидо» специально создавались как основа ПВО соединений Королевского флота. Именно они стали первыми британскими крейсерами, получившими универсальную артиллерию главного калибра (133-мм орудия в пяти спаренных башенных установках), управление зенитным огнем с помощью ПУАЗО с силовой гиростабилизацией и радарным наведением по дальности, высоте, азимуту. Утверждая наименования очередной серии крейсеров, Адмиралтейство решило продолжить традицию присвоения кораблям данного класса имен героев античной и средневековой истории и мифологии (тем самым подчеркивалась преемственность с предшественниками, крейсерами типа «Леандер» и «Аретьюза»). Так, со стапелей сошли «Клеопатра», «Гермиона», «Феб», «Аргонавт», «Харибда», «Сцилла», «Черный принц» и др., а весь тип стал именоваться в честь Дидоны — легендарной основательницы Карфагена. Всего построили 16 крейсеров данного класса, которые активно участвовали в боевых действиях на всех театрах Второй Мировой, где основной их задачей стала охрана конвоев союзников (в том числе, в СССР). «Наяда» и «Гермиона» были потоплены субмаринами Кригсмарине, «Бонавентура» — итальянской подлодкой, «Харибда» немецким миноносцем, а «Спартан» стал жертвой первой в мире радиоуправляемой планирующей авиабомбы. Наиболее длительной оказалась служба «Диадема», находившегося в составе флота Пакистана аж до 1985 г.

Новая книга ведущего историка военно-морского флота впервые во всех деталях рассказывает о проектировании, строительстве, конструкции, испытаниях, модернизации, службе и боевом применении всех легких крейсеров ПВО типа «Дидо».
Издание иллюстрировано эксклюзивными чертежами и уникальными фотографиями.

Любая война — это трагедия, но вооруженные конфликты XX века отличались
особой жестокостью. Мировые и гражданские войны деформировали границу между
армией и мирным населением, а также стали удобным прикрытием для политических
радикалов в организации массового террора.
Вы держите в руках тяжелую книгу. Ее авторы рассматривают те "темные сто-
роны" вооруженных противостояний, о которых не всегда принято говорить, а многие
не хотят и слышать — военные преступления и преступления против человечности,
коллаборационизм, геноцид и массовые переселения. Ключевое внимание уделяется
нацистской политике уничтожения, которая приняла наиболее жестокие формы на
оккупированной территории СССР. Ряд статей посвящен событиям Гражданской войны
в России, сложностям взаимодействия армии и мирного населения в годы Первой ми-
ровой войны, а также вопросам исторической памяти. Впервые публикуемые источники
позволяют углубиться в такие сложные проблемы, как добровольное соучастие мирных
граждан в нацистских расстрелах евреев; послевоенное восстановление Латвии и борьба
с "лесными братьями"; политическое использование памяти о немецких преступлениях
и коллаборационистах в советском обществе. Обо всем этом нелегко читать, но важно
знать, осмыслять и помнить, дабы не допустить повторения в будущем.
Книга издана Российским военно-историческим обществом.
Основу сборника составили статьи, написанные по итогом докладов, озвученных на
тематических секциях I и II Всероссийских военно-исторических форумов "Георгиевские
чтения" (2019–2020 гг.)

Ленинград явил собою не только пример величайшей стойкости его защитников, но он стал городом-мучеником, в котором только от недостатка продовольствия умерло около 700 тысяч мирных жителей. Руководством Третьего Рейха и командованием немецкой армии он был обречен на блокаду, беспримерную по своей продолжительности и жестокости, а ленинградцы — на лишения, голод и смерть. Огромная группировка гитлеровцев под Ленинградом выполняла полицейские функции по умерщвлению его жителей голодом, который стал основным оружием Вермахта. «НАШ СОЮЗНИК — ГОЛОД» — отмечал командующий группой армий «Север» генерал-фельдмаршала Вильгельм Риттер фон Лееб.
Эта книга на основе поистине уникальных источников приоткрывает завесу тайны над причинами Ленинградской блокады. В ней представлены материалы из военных дневников двух высших немецких офицеров — фон Лееба и генерал-полковника Франца Гальдера, начальника Генерального штаба сухопутных войск (ОКХ).
Ежедневные записи гитлеровских военачальников, начиная с нападения на СССР, и описание боев за Ленинград в 1941—1942 годах тщательно проанализированы и дополнены комментариями известного петербургского военного историка Юрия Лебедева.

НЕИЗВЕСТНЫЕ ФОТОГРАФИИ ВЕЛИЧАЙШЕЙ ТАНКОВОЙ БИТВЫ!
Битва под Дубно в конце июня 1941 г. стала крупнейшим танковым сражением в мировой истории. В этом грандиозном противостоянии сошлись более 3,5 тысяч танков, а в составе 34-й танковой дивизии 8-го механизированного корпуса РККА приняли свой последний бой почти все имевшиеся в войсках тяжелые пятибашенные танки Т-35 — легендарные «сухопутные линкоры Сталина»…
О сражении в районе Дубно — Броды — Ровно и боевых действиях одной из его главных движущих сил — 34-й танковой дивизии, написано немало как в мемуарной, так и в исторической литературе. Однако в воспоминаниях участников (Попеля, Пенежко, Рябышева и др.) содержится много неточностей, преувеличений и откровенного вымысла, не имеющего ничего общего с реально происходившими событиями, а в работах военных историков ход битвы под Дубно зачастую освещается лишь в общих чертах, без деталей и подробностей конкретных боев.
Автор этой книги, в первую очередь, на основе архивных документов частей и соединений Вермахта, выступавших противниками 34-й танковой дивизии, восстанавливает подлинную историю сражения под Дубно, возвращая из небытия подвиги бойцов и командиров Красной Армии. Уникальная коллекция, собранная автором и состоящая из сотен прежде неизвестных немецких фотографий, впервые позволяет на совершенно новом уровне, практически своими глазами, увидеть величайшую танковую битву Второй мировой.

«Самое знаменитое танковое сражение 1941 г. описано изнутри: люди, техника, успехи и катастрофы. Фотографии тех самых танков, которые в составе 8-го мехкорпуса шли в бои, ставшие легендой. Новые, ранее неизвестные фотоснимки, документы и подробности знаменитых боев, подвиги бойцов и командиров…» — Алексей Исаев, кандидат исторических наук