Яуза-пресс

Генерал-полковник Герман Гот (1885–1971) участвовал почти во всех значительных сражениях на Советско-германском фронте: Приграничном в Белоруссии, Смоленском, Битве за Москву, Сталинградской битве, сражении за Харьков весной 1943 года и Курской битве. Ни один другой немецкий военачальник не продержался столь долго на посту командующего танковым объединением как Герман Гот. Его знаменитая книга представляет собой глубокий взгляд на провал операции «Барбаросса» – крупнейшей сухопутной наступательной операции в истории. Командующий танковой группой в составе группы армий «Центр» он был одним из ключевых исполнителей амбициозного плана Гитлера по молниеносному завоеванию Советского Союза и непосредственным участником боевых действий на Восточном фронте в 1941 году. Именно там, где действовали танки Гота, образовывался наиболее прочный фронт окружения. Герман Гот подробно рассказывает о подготовке командования Вермахта к нападению на СССР, анализирует стратегические и тактические просчеты немецкого командования, скрупулезно разбирает сильные и слабые стороны Красной Армии, отмечает героизм и стойкость советских солдат, а также указывает на ошибки и недочеты в организации обороны. Особое внимание автор, признанный мастер танковой войны, уделяет роли танковых соединений в операции «Барбаросса», рассказывает о тактических приемах и решениях, принимавшихся непосредственно на поле боя. Эта книга – честный и откровенный анализ причин, приведших к краху гитлеровского блицкрига, который будет интересен широкому кругу читателей, интересующихся историей Великой Отечественной войны.

ГЕСТАПО (Geheime Staatspolizei – государственная тайная полиция) – само это слово наводило ужас на всю Европу, став символом политического террора и жесточайших репрессий. Созданная для "разоблачения всех опасных для государства тенденций и борьбы против них", эта спецслужба была наделена фактически неограниченными полномочиями – ее агенты имели право не только на розыскные мероприятия, обыски и аресты Feinde des Deutschen Volk ("врагов немецкого народа"), но и приводили приговоры в исполнение. Тотальный контроль над обществом и надзор за Die verdächtigen Personen ("подозрительными лицами"), выявление противников режима и террор в отношении Ostarbeiter ("восточных рабочих"), охота на евреев и уничтожение цвета германского офицерства после покушения на Гитлера – в этой книге прослежена тайная деятельность Гестапо с момента создания до приговора Нюрнбергского трибунала, объявившего эту преступную организацию вне закона.

ЖЕНСКИЕ ОБРАЗЫ ДРЕВНЕРУССКОГО ГОСУДАРСТВА.
ВСЕ СВЯТЫЕ, КНЯГИНИ И КОРОЛЕВЫ В ОДНОЙ КНИГЕ.

Роль женщины в Древней Руси не всегда получает правильную оценку. Женщина зачастую остается в тени мужских образов и воспринимается нами как хранительница очага. Книга Татьяны Муравьевой «Жены и девы Древней Руси» представляет собой полноценное исследование, рассказывающее о роли женщины в становлении и истории древнерусского государства.
Какое влияние древнерусские княгини оказывали на своих мужей и братьев? Как княгиня Ольга превратилась из безутешной вдовы в мстительницу и почему приняла христианство? Как Анна Ярославна стала королевой Франции и боролась за свое счастье? Что называли «плачем Ярославны» и был ли он на самом деле? Как дочери чужеземных правителей оказались женами русских князей? Было ли это все стечением обстоятельств или умыслом героинь этой книги? Ответы на эти вопросы вы найдете в книге.
___________________________________________________________

«Как женщина, Ольга была способнее ко внутреннему распорядку, хозяйственной деятельности; как женщина, она была способнее к принятию христианства. В 955 году, по счету летописца, вернее в 957-м, отправилась Ольга в Константинополь и крестилась там при императорах Константине Багрянородном и Романе и патриархе Полиевкте». — С.М. Соловьев «История России с древнейших времен»

«Слух о ваших добродетелях, восхитительная дева, дошёл до наших ушей, и с великою радостью слышим мы, что вы выполняете в этом очень христианском государстве свои королевские обязанности с похвальным рвением и замечательным умом». — Николай II, папа римский

Накануне Второй мировой войны произошел наивысший виток в развитии мировой фортификации: укрепленные линии строились в Бельгии, Германии, Греции, Италии, Нидерландах, Польше, Румынии, СССР, Швейцарии, Чехословакии, Финляндии, Югославии. Однако самая знаменитая укрепленная линия появилась во Франции и получила название Линия Мажино (la Ligne Maginot), в честь военного министра, сыгравшего решающую роль в ее возведении. Основные укрепления построили на границе с Германией и Италией, менее мощные — на границе с Бельгией. Эти сооружения поражали своей неприступностью, толщиной железобетонных казематов, бронебашнями, сопротивляемостью газовым атакам и подземными коммуникациями. В предвоенные годы Линия Мажино считалась настоящим чудом фортификационной мысли и стала образцом для подражания во многих странах. К 1940 году ее основные сооружения уже построили, привели в боевую готовность, укомплектовали гарнизоном и вооружением. Французы были абсолютно уверены, что она спасет страну, но Вермахт вошел в Париж всего через месяц после гитлеровского вторжения…
Новая книга известного историка фортификации, доктора исторических наук К.С. Носова — это первое в отечественной литературе исследование, посвященное Линии Мажино. Автор во всех подробностях рассказывает о ее создании, устройстве, географии, вооружении и участии в боевых действиях, отвечая на вопрос, почему, несмотря на значительные вложения сил и средств, эти укрепления не сыграли отведенной им роли. Кроме того, в книге рассматривается французская фортификация периода между Франко-прусской и Первой мировой войнами.
Издание иллюстрировано уникальными схемами и сотнями эксклюзивных фотографий.

Снаряд пушки ИС-2 срывал башни с "Тигров" и "Пантер", разрывал амбразуры немецких дотов, как орехи раскалывал бронеколпаки. Более могущественного орудия, чем созданный на Урале "Иосиф Сталин-2", не имел ни один танк Второй Мировой войны. Тяжелый танк размерами со средний Т-34, с плотно облегающим внутренние агрегаты корпусом и внушительной башней с длинноствольной пушкой с массивным дульным тормозом, великолепно показал себя на завершающем этапе Великой Отечественной, когда Красной Армии пришлось прорывать многочисленные оборонительные валы и брать штурмом сильно укрепленные города. ИСы принимали участие в штурме Кенигсберга, Будапешта, Познани, Данцига, Бреслау, их гусеницы хорошо помнят мостовые Вены, Праги и Берлина. На фотографиях поверженной столицы Третьего Рейха танков ИС-2, намотавших на свои траки сотни километров европейских дорог, едва ли не больше, чем "Тридцатьчетверок".
Книга ведущего историка бронетехники во всех подробностях рассказывает о разработке, конструкции, модификациях и боевом применении прославленного ИС-2, а также "Зверобоев" – тяжелых самоходок ИСУ-122 и ИСУ-152, созданных на его базе.
Издание иллюстрировано уникальными чертежами и редкими фотографиями.

Крылатая фраза «Цель оправдывает средства» стала одной из самых популярных в мире, а «Государь» Никколо Макиавелли (1469—1527) — главной в истории книгой о власти, государстве и политике, навсегда превратившись в настольную для множества государственных лидеров, ведущих политиков и бизнесменов. Этот трактат легендарного политического деятеля, историка и философа эпохи Возрождения, написанный вот уже пять столетий назад, подробно освещает методы управления и все навыки, которые должны быть в арсенале каждого успешного правителя. Глубоко изучив военную историю и учитывая собственный опыт по организации войск Флорентийской республики в другом своем трактате — «О военном искусстве» — Макиавелли подверг тщательному анализу стратегию и тактику военных действий (так, он резко критикует вооруженные силы, состоящие из наемников).
В данном издании оба величайших трактата опубликованы вместе. Трактат «О военном искусстве» дополнен статьей выдающегося историка Ганса Дельбрюка, в которой подробно разобран этот труд Макиавелли.

Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) занимают исключительно важное место в структуре вооруженных сил Ирана и Корпуса стражей Исламской революции (КСИР). Такого значения беспилотникам не придается даже в США и Израиле. В Иране де-факто создан новый род войск, беспилотная разведывательно-ударная авиация, который присутствует во всех трех видах вооруженных сил (сухопутных войсках, авиации, флоте) и КСИР. Успех иранской программы БПЛА во многом связан с пониманием руководством страны роли беспилотной авиации в конфликтах XXI века. При этом стоимость любого беспилотника исламской республики, вот уже почти полвека находящейся под санкциями, в разы (если не на порядки) меньше, чем у иностранных аналогов. Не имея канала спутниковой связи, они многократно наносили удары за сотни и даже тысячи километров от места запуска, в том числе по движущимся целям (так, известный дрон-камикадзе «Шахед-136», пролетев несколько сотен км, поразил танкер, шедший со скоростью 15 узлов). При этом круг решаемых задач вовсе не ограничивается нанесением ударов по наземным целям, разведкой, наблюдением и целеуказанием. В ходе учений КСИР были показаны беспилотники РЭБ, а на вооружение приняты БПЛА-перехватчики воздушных целей.

Эта книга впервые во всех подробностях рассказывает обо всех типах иранских БПЛА самолетного типа, а также их богатом опыте боевого применения. Большая часть информации взята автором из иранских источников. Издание проиллюстрировано множеством фотографий.

Вопреки распространенному мнению главным божеством древних славян был вовсе не знаменитый громовержец Перун! Самыми почитаемыми и общеизвестными на Руси были боги и богини Солнца!
Это знаменитое исследование, написанное еще в конце XIX столетия, до сих пор остается лучшей книгой о культе славянских солнечных божеств. На основе огромного исторического и фольклорного материала автор неопровержимо доказывает, что солнечный культ у наших предков имел намного более древнее происхождение, чем культ грома и молнии.
На станицах этой книги вы не только во всех деталях познакомитесь с зарождением и развитием солнечных верований у наших предков, их системой солнечной мифологии, но и сможете понять, как они представляли себе самих солнечных божеств, как именно проводили посвященные им праздники и обряды.

«Едва мы отошли на несколько ярдов от гигантского корабля, как его разрушило взрывом котлов, и он затонул, разделенный на две секции», — вспоминала одна из выживших пассажирок «непотопляемого» лайнера. Однако факт разлома «Титаника» был официально признан лишь в конце XX века, а миф о «цельнокорпусном» уходе судна под воду без каких-либо серьезных повреждений (если не считать пробоин, полученных в результате столкновения с айсбергом) стал одним из самых одиозных и вопиющих в истории самого знаменитого кораблекрушения в истории. Путем чрезвычайных мистификационных усилий и манипуляций главам двух официальных расследований, американского и британского, удалось убедить общественность в том, что корпус парохода при затоплении не переломился — на славу ирландским судостроителям.
Новая книга одного из главных в мире специалистов по истории «Титаника» — это первое в мировой литературе комплексное исследование проблемы разлома корпуса судна. Впервые предпринят обобщенный анализ всего массива доступных на сегодня данных, как исторических (свидетельств очевидцев, наблюдавших разлом со шлюпок и с поверхности воды), так и подводно-археологических (фото- и видеосъемок частей корпуса, покоящихся на дне, а также закартографированных полей обломков и артефактов) и данных, полученных с помощью компьютерного моделирования. Автор предлагает собственную концепцию разлома, разработанную с учетом новейших научных знаний. Значительная часть материала в России публикуется впервые.
Издание иллюстрированно множеством эксклюзивных схем и фотографий.

Легендарный Су-25 выполнил свой первый полет более четверти века назад, когда считалось, что «самолет непосредственной поддержки войск» должен быть универсален, то есть способен на равных вести воздушный бой с истребителями противника. А Су-25 (тогда еще под индексом Т-8) был рассчитан на боевое применение на малой высоте, дозвуковой скорости и относительно небольших расстояниях от места базирования. Но именно отказ от «универсальности» позволил обеспечить машине феноменальную живучесть, не раз спасавшую жизни летчиков в, казалось бы, безвыходных ситуациях. История Су-25 неразрывно связана с Афганистаном, куда сразу по завершении государственных испытаний была направлена специально сформированная 200-я отдельная штурмовая авиаэскадрилья. Именно на Афганской войне за штурмовиком закрепилось прозвище «Грач», а рисунок птицы украсил нос самолета. После Афгана Су-25 довелось участвовать еще во многих конфликтах — Ирано-иракском (1980—1988), в Персидском заливе (1991), в Конго (1997—2002), Эфиопо-эритрейском (1998—2000), Македонском (2001), Французско-ивуарийском (2004), а также в войнах на территории бывшего СССР. Сейчас «Грачи» активно и успешно применяются в ходе Специальной военной операции на Украине.
В книге известных историков авиации вы найдете исчерпывающую информацию о создании, конструкции, вооружении, совершенствовании прославленного штурмовика, а также подробный анализ богатейшего опыта его боевого применения. Издание богато иллюстрировано эксклюзивными схемами, проекциями и фотографиями.

ВСЁ О ЛЕГЕНДАРНОМ ТАНКЕ!

Первые же столкновения летом 1941 года с советскими танками Т-34 вызвали у немецких танкистов и командования Вермахта настоящий шок — «тридцатьчетверки» настолько превосходили германскую технику по бронированию, подвижности и огневой мощи, что противостоять им в открытом бою представлялось совершенно немыслимым, и экипажи Панцерваффе получили приказ уклоняться от поединков с советским wunderwaffe («чудо-оружием»). Непрерывно совершенствуясь, «тридцатьчетверка» заслужила славу самого лучшего танка Второй мировой войны и стала главным символом Великой Победы.
Книга ведущего историка бронетехники содержит исчерпывающе полную информацию об особенностях, устройстве и боевом применении Т-34, анализ его сильных и слабых сторон, поражений и побед; рассказ о тех, кто воевал, умирал и побеждал на этой героической боевой машине.

Издание иллюстрировано новейшими цветными компьютерными моделями, позволяющими рассмотреть Т-34 во всех проекциях и мельчайших деталях.

НОВОЕ ИЗДАНИЕ ЛЕГЕНДАРНОГО ОРУЖЕЙНОГО БЕСТСЕЛЛЕРА К 100-ЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ АВТОРА!

Эта книга была издана в двадцати странах, а ее общий тираж на сегодняшний день превышает два миллиона экземпляров. Прославленный оружиевед, художник знаменитого издательства «Воениздат» Александр Борисович Жук (1922—2002) не только отличным научно-популярным языком описал историю развития длинноствольного оружия пехоты — магазинных винтовок, пистолетов-пулеметов, самозарядных (автоматических) и штурмовых винтовок (автоматов), но и проиллюстрировал каждый образец оружия и его и модификации.
В этом поистине уникальном по объему информации труде собраны сведения почти о всех известных оригинальных моделях винтовок, пистолетов-пулеметов и автоматов многих стран. Высококлассные графические изображения отличаются поразительной достоверностью и выполнены в строгом соблюдении пропорций.
Книга рассчитана на массового читателя.

Ил-2 – самый массовый боевой самолет советских военно-воздушных сил (всего за годы Великой Отечественной войны было построено более 36 тысяч «Илов» различных модификаций) и по праву считается гордостью отечественной конструкторской мысли, одним из главных символов Победы над Третьим рейхом. Даже в отчаянную непогоду, задевая килями облака, «Илы» прорывались сквозь огонь зениток, разрушая мосты и переправы, пускали под откос вражеские эшелоны, уничтожали танки, огневые точки и пехоту Вермахта на поле боя. Гитлеровцы прозвали Ил-2 «черной смертью», а наша пехота величала «летающим танком». Сам Сталин заявил, что эти самолеты «нужны нашей армии, как воздух, как хлеб. Нам нужны не МиГи, а Ил-2». Именно «Ильюшины» с особой теплотой и благодарностью вспоминали ветераны великих битв под Сталинградом и на Курской дуге.
Эта богато иллюстрированная книга ведущего историка авиации несомненно лучший рассказ об истории создания, совершенствовании и боевом применении легендарного Ил-2.

ПЕРВОЕ В РОССИИ ИЛЛЮСТРИРОВАННОЕ ИЗДАНИЕ ЛЕГЕНДАРНОГО «ИСКУССТВА ВОЙНЫ».

Бессмертная книга, существующая уже более двух тысячелетий. Самый первый в истории человечества трактат, посвященный войне и военному искусству. Имя автора - крупнейшего военачальника и военного теоретика древнего Китая Сунь-цзы (VI-V вв. до н. э.) – навсегда вошло в мировую историю.
«Искусство войны» – это умение правильно оценить и использовать обстоятельства и имеющиеся ресурсы. Это искусство понимания и управления. Путь самопознания и противостояния. Легендарные полководцы, политики, предприниматели разных стран и эпох одержали свои сокрушительные победы благодаря взятым на вооружение рекомендациям из этой книги. Философия Сунь-цзы по сей день применяется руководителями государств и топ-менеджерами крупнейших мировых корпораций, помогая им побеждать конкурентов, достигать выгодного сотрудничества и совершенствовать методы управления. Знакомство с этими принципами позволяет обрести мудрость веков и выиграть любую войну.

Данное коллекционное издание включает в себя классический перевод и комментарии выдающегося советского востоковеда Академика Н. И. Конрада. Более двух сотен высококачественных рисунков от В. Ивановой, выполненных в черно-белой графике, эмоционально дополняют мысли великого стратега.

Катастрофа, которая произошла апрельской ночью 1912 года в Северной Атлантике, поистине потрясла весь мир. Из 2207 находившихся на борту лайнера «Титаник» пассажиров и членов экипажа спаслись лишь 704 человека… Новая книга одного из признанных международных экспертов по истории «Титаника» разоблачает самые расхожие мифы о величайшей катастрофе и восстанавливает подлинные обстоятельства трагедии, волнующей человечество до сих пор.
Были ли на «Титанике» русские пассажиры или лица, имевшие связь с Российской империей? Был ли «Титаник» подменен однотипным лайнером «Олимпик»? Была ли дискриминация в отношении пассажиров третьего класса во время эвакуации с «Титаника»? Виноваты ли в гибели судна мираж или магнитная буря? Каковы подлинные обстоятельств спасения директора компании, которой принадлежал «Титаник», и его последующей жизни с клеймом «труса» и «изгоя»? Автор подробно разбирает эти, а также многие другие широко распространенные мифы о «Титанике».
Книга содержит значительный объем информации, прежде недоступной на русском языке и не представленной в Интернете. Издание иллюстрировано редкими фотографиями и рисунками, в том числе предоставленными автору в эксклюзивном порядке.

Сталинский период в истории СССР часто называют временем великих перемен и достижений: индустриализация и строительство,  научно-техническая революция, опережающее время оружие и техника, и, наконец, Победа в Великой Отечественной войне. Что было символами этих достижений?

Сейчас осталось не так много людей, которые хотя бы в юности застали сталинскую эпоху и помнят, какой она была на самом деле, причём — не только в провозглашаемых тогда лозунгах, но в реальной жизни обычных людей. В этой книге рассказывается о главных символах сталинской эпохи — легендарной Выставке достижений народного хозяйства, Мавзолее Ленина и окне Сталина, о речных каналах имени Москвы и «Волга—Дон», метрополитене и коммунальных квартирах. Не менее важными атрибутами первого советского пятидесятилетия были духи «Красная Москва», орден Победы и значок «Ворошиловский стрелок», приказ «Ни шагу назад» и роман «Два капитана», танк Т-34 и автомат ППШ.
Прошли десятилетия, но многие символы далекого прошлого по-прежнему присутствуют в нашей жизни. Как приметы эпохи Сталина стали частью современной повседневности и не утратили своего символического значения?  Почему они одинаковы дороги пенсионерам и подросткам? Ответы на эти вопросы ищите на страницах книги.

Бессмертная книга, существующая уже более двух тысячелетий. Самый первый в истории человечества трактат, посвященный войне и военному искусству. Имя автора — крупнейшего военачальника и военного теоретика Древнего Китая Сунь-цзы (VI-V вв. до н. э.) — навсегда вошло в мировую историю. «Искусство войны» — это умение правильно оценить и использовать обстоятельства и имеющиеся ресурсы. Это искусство понимания и управления. Путь самопознания и противостояния. Легендарные полководцы, политики, предприниматели разных стран и эпох одержали свои сокрушительные победы благодаря взятым на вооружение рекомендациям из этой книги. Философия Сунь-цзы по сей день применяется руководителями государств и топ-менеджерами крупнейших мировых корпораций, помогая им побеждать конкурентов, достигать выгодного сотрудничества и совершенствовать методы управления. Знакомство с этими принципами позволяет обрести мудрость веков и выиграть любую войну.
Издание включает в себя классический перевод и комментарии выдающегося советского востоковеда Академика Н. И. Конрада.

Спустя два дня после нападения на Советский Союз, 24 июня 1941 года, части наступавшей танковой дивизии Вермахта столкнулись с неизвестным танком Красной Армии с огромной башней и мощнейшим 152-миллиметровым орудием. Эта встреча стала для гитлеровцев настоящим шоком — они с удивлением наблюдали, как снаряды отскакивали от брони, не причиняя танку никого вреда. Только случайное попадание в основание башни казавшегося неуязвимым русского танка позволило вывести его из строя. Через несколько дней в Белоруссии точно такой же танк своим огнем на несколько часов смог задержать продвижение немецкой пехотной дивизии. Этим гигантом, вставшим на пути Блицкрига, был легендарный 52-тонный тяжелый штурмовой танк «Клим Ворошилов-2».
Книга ведущего российского историка бронетехники воздает должное одному из самых узнаваемых танков СССР и мужеству его экипажей, принявших на себя первый удар немецких войск, во всех деталях рассказывая о создании, конструкции и боевом применении КВ-2 — от Советско-финляндской войны 1939—1940 годов до героического лета 1941 года.
Издание богато иллюстрировано уникальными фотографиями и чертежами.

Для англичан этот истребитель фирмы Supermarine — такой же символ Победы, как для нас танк Т-34. Настоящий «звездный час» «Спитфайра» настал во время Битвы за Британию, когда решалась судьба страны.
Ожесточенное воздушное сражение продолжалось с июля до конца октября 1940 года — горели города, Royal Air Force теряли больше самолетов, чем собирали работающие в несколько смен заводы, премьер Черчилль даже спал в бункере штаба Истребительного командования. Обе стороны несли ужасающие потери, но немцы сломались первыми. Блицкриг Люфтваффе провалился. И главная заслуга в этом — истребителей, лучшим из которых был именно Spitfire. В рядах Королевских ВВС на нем летали поляки, чехи, голландцы, бельгийцы, норвежцы, греки и русские эмигранты, а сама машина воевала на всех фронтах Второй мировой. На «Спитфайрах» дрались над Кубанью, перехватывали немецкие высотные разведчики над Москвой, вели разведку в составе авиации Северного флота (самолет советские летчики оценили высоко: быстроходен, маневрен, очень прост и приятен в пилотировании). После войны «Спитфайры» разлетелись по всему миру — от Аргентины до Бирмы, приняв участие во множестве локальных конфликтов.
Эта книга известного отечественного историка авиации — лучшее на сегодняшний день исследование, посвященное легендарному истребителю. Читателя ждет исчерпывающий рассказ о его создании, конструкции, всех модификациях и боевом применении.
Издание богато иллюстрировано множеством редких фотографий.

Иосиф Виссарионович Сталин. Верховный главнокомандующий Красной Армией в годы Великой Отечественной войны, государственный лидер, сделавший из нашей страны сверхдержаву… Интерес к личности Сталина не только не ослабевает, наоборот, ее с каждым годом все чаще обсуждают в медийном пространстве. Однако почти невозможно встретить серьезных, взвешенных оценок деятельности человека, оставившего поистине неизгладимый след в истории России. Подлинный И.В. Сталин и его эпоха оказались напрочь скрыты от нас за частоколом досужих домыслов и откровенных мифов. Бестселлер известного историка и журналиста беспристрастно развенчивает самые распространенные и злободневные мифы о Сталинской эпохе.
Как на самом деле Сталин возглавил СССР? Какими были истинные цели коллективизации и индустриализации? Как НКВД стал всесильным ведомством и как в советском уголовном праве появилось понятие «Враг народа»? Что именно послужило толчком к созданию главного антибренда нашей страны — ГУЛАГа? Существовал ли в реальности «Заговор Тухачевского» и имеет ли Сталин личное отношение к расстрелу польских офицеров в Катыни? Какие тайны до сих пор хранит легендарное покушение на советского лидера в 1944 году? Какова подлинная история прославленной фильмом «Местом встречи изменить нельзя» банды «Черная кошка»? Праздновался ли в сталинском СССР День Победы? Наконец, каковы реальные цифры жертв Сталинской эпохи и в чем заключается главная загадка смерти Вождя?